<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Reacties op: Fietsreizen</title>
	<atom:link href="http://www.lisettedeboer.nl/2008/12/25/fietsreizen-in-europa/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.lisettedeboer.nl/2008/12/25/fietsreizen-in-europa/</link>
	<description>Fietsen en foto's</description>
	<lastBuildDate>Tue, 30 Nov 2010 18:40:28 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Door: admin</title>
		<link>http://www.lisettedeboer.nl/2008/12/25/fietsreizen-in-europa/comment-page-1/#comment-89</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Feb 2010 21:11:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.lisettedeboer.nl/?p=34#comment-89</guid>
		<description>De bagagekar bevalt goed, vooral op asfalt. In de bergen is het één keer gebeurd dat de kar rechtdoor wilde toen Pim de fiets de bocht in stuurde. Dat was in een flinke afdaling.  Je zult je snelheid dus wat moeten aanpassen. Een kar belast altijd het frame van een fiets. Een éénwielige kar doet dat meer dan een tweewielige kar, zoals de Radical. Toch zou ik geen Radical achter een lichte carbon fiets hangen. Het kan denk ik wel bij een wat steviger exemplaar van staal of aluminium. Zoek ook eens op wereldfietser.nl naar ervaringen met karren.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>De bagagekar bevalt goed, vooral op asfalt. In de bergen is het één keer gebeurd dat de kar rechtdoor wilde toen Pim de fiets de bocht in stuurde. Dat was in een flinke afdaling.  Je zult je snelheid dus wat moeten aanpassen. Een kar belast altijd het frame van een fiets. Een éénwielige kar doet dat meer dan een tweewielige kar, zoals de Radical. Toch zou ik geen Radical achter een lichte carbon fiets hangen. Het kan denk ik wel bij een wat steviger exemplaar van staal of aluminium. Zoek ook eens op wereldfietser.nl naar ervaringen met karren.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: ronald polak</title>
		<link>http://www.lisettedeboer.nl/2008/12/25/fietsreizen-in-europa/comment-page-1/#comment-87</link>
		<dc:creator>ronald polak</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Jan 2010 21:06:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.lisettedeboer.nl/?p=34#comment-87</guid>
		<description>Ik ben benieuwd naar ervaringen met de radical design cyclone bagagkar achter een racefiets in de bergen.
Tot nu toe had ik op mijn racefiets een achterrek gemonteerd voor enige bagage tot 15 kg. Valt een bagagekar te overwegen of zijn de nadelen van remmen bij bij afdalen te groot?
Ik zou blij zijn met een reactie van iemand met ervaring.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik ben benieuwd naar ervaringen met de radical design cyclone bagagkar achter een racefiets in de bergen.<br />
Tot nu toe had ik op mijn racefiets een achterrek gemonteerd voor enige bagage tot 15 kg. Valt een bagagekar te overwegen of zijn de nadelen van remmen bij bij afdalen te groot?<br />
Ik zou blij zijn met een reactie van iemand met ervaring.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
